Sept escadrons font rouler le 503 : cinq d'active, qui servent à plein temps, et deux de réserve, armés par des réservistes qui gardent leur vie civile. Chacun a son fanion, ses savoir-faire et ses véhicules.
Le poste de commandement du régiment et tout ce qui le fait vivre : état-major, transmissions, administration, soutien et vie courante du quartier. L'ECL prépare l'engagement des autres escadrons et met en œuvre les moyens de transmission du régiment.
Ses moyens : le poste de commandement du régiment et ses moyens de transmission.
Le transport de personnel et de fret, en métropole comme en opération : convois logistiques, appui des grands déploiements, soutien des projections.
Ses moyens : porteurs polyvalents logistiques (PPLOG) et camions tactiques TRM 10000.
Le carburant et les munitions des unités engagées, livrés au plus près de leurs besoins, sur le territoire national comme en opération.
Ses moyens : camions-citernes Scania CCP10, de 10 m³ chacun.
Les porte-chars du régiment. L'ETB amène les chars Leclerc et les blindés du programme Scorpion jusqu'à leur zone d'engagement en préservant leur potentiel : un char transporté n'use ni ses chenilles ni son moteur sur la route.
Ses moyens : porte-chars TRM 700-100 et porte-engins blindés surbaissés (PEBS), adaptés aux véhicules Scorpion.
L'appui aux mouvements : reconnaissance des itinéraires, jalonnement, régulation de la circulation et escorte des convois. Ses circulateurs et ses motocyclistes ouvrent la route aux colonnes ; en 2023, le régiment a armé le groupement de circulation et d'escorte du défilé du 14 Juillet à Paris.
Ses moyens : motos, VT4 et Ford Ranger ; véhicules protégés (VAB, PVP) pour l'escorte des convois.
Deux escadrons du régiment sont des unités élémentaires de réserve. Leurs réservistes signent un engagement à servir dans la réserve (ESR) d'un à cinq ans, suivent la formation générale initiale des réservistes (FGI-R, 13 jours), puis servent par périodes, sur convocation, aux côtés de l'active.
Armé par des réservistes, il renforce les escadrons d'active pour le transport et participe aux missions de protection du territoire. Après la FGI-R, ses soldats s'instruisent au sein de leur peloton : conduite, formation de spécialité du Train, camps et exercices, opération Sentinelle, garde du quartier, soutien des formations.
Son extranet : le planning de ses pelotons et le tableau de service se tiennent sur ce site. Ouvrir l'extranet
Le pendant de l'ECE dans la réserve : circulation, jalonnement et escorte des convois, avec des réservistes formés aux savoir-faire du circulateur et du motocycliste.
Au-delà de ses escadrons, le régiment tient des capacités qui servent toute l'armée de Terre.
Depuis 2011, le régiment a la charge de la zone de regroupement de Miramas, devenue zone de regroupement principal en 2017 : les unités s'y rassemblent avant d'être projetées. En 2021, le départ des troupes pour la Roumanie s'y est organisé.
Le régiment gère la fanfare de l'arme du Train, présente aux cérémonies et aux défilés, à Nîmes comme ailleurs.
Il peut déployer un centre de regroupement et d'évacuation des ressortissants, pour accueillir des Français qui doivent quitter un pays en crise.
Notamment 55 porteurs polyvalents logistiques, 37 porte-chars, 16 petits véhicules protégés, 9 moyens de levage et 4 camions-citernes.
